Unser Team aus Ökonomen, Ingenieuren, China-Korrespondenten und Technologiespezialisten analysiert täglich, was Chinas Industrie für Europa bedeutet — unabhängig, präzise und in der Tiefe.
Jeder Artikel entsteht aus mindestens zehn verifizierten Quellen — chinesische Regulierungstexte, internationale Fachpublikationen und Primärdaten der Hersteller.
SINOTIC arbeitet ohne Hersteller-Sponsoring. Unsere Bewertungen und Analysen sind redaktionell vollständig unabhängig und spiegeln ausschließlich unsere fachliche Einschätzung wider.
Wir berichten nicht einfach nach – wir ordnen ein. Jeder Artikel enthält eine klare These darüber, was eine Entwicklung für Europa, die Automobilindustrie und Verbraucher bedeutet.
Chefredakteur
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Promovierter Wirtschaftswissenschaftler (LMU München) mit Schwerpunkt chinesische Industriepolitik. Nach Jahren bei McKinsey im Bereich Automotive Strategy gründete Lukas 2021 das SINOTIC-Redaktionsteam. Er koordiniert die Berichterstattung zu EV-Marktstrategien, Handelsbeziehungen und Chinas Expansionsplänen in Europa.
Korrespondentin China & Asien
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Anna lebte sechs Jahre in Shanghai und Peking, wo sie Sinologie und Politikwissenschaften studierte und als freie Korrespondentin arbeitete. Ihre fließenden Mandarin-Kenntnisse ermöglichen es ihr, chinesische Primärquellen und Regulierungstexte im Original auszuwerten – ein seltener Vorteil im deutschsprachigen Journalismus.
Batterietechnologie & Antriebssysteme
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Honorarprofessor für Elektrochemie an der TU München und ehemaliger Forschungsdirektor eines deutschen Batteriezellenherstellers. Max verbrachte drei Jahre als Gastwissenschaftler an der Tsinghua-Universität und kennt Chinas Batterieforschungslandschaft aus erster Hand. Bei SINOTIC verantwortet er alle Themen rund um Zelltechnologie und Ladeinfrastruktur.
Redakteurin Politik & Regulierung
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Sophie studierte Politikwissenschaften in Berlin und Brüssel. Ihre Masterarbeit analysierte die EU-Importzollpolitik gegenüber chinesischen Elektrofahrzeugen – ein Thema, das kurz danach weltweite Schlagzeilen machte. Sie begleitet bei SINOTIC alle regulatorischen Entwicklungen zwischen Brüssel, Berlin und Peking.
Redakteur Autonomes Fahren & Smart City
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Felix hat Informatik und Fahrzeugtechnik am KIT Karlsruhe studiert und war anschließend als Software-Ingenieur bei einem Startup für autonome Fahrzeugsysteme tätig. Diese Kombination aus tiefem technischen Verständnis und journalistischem Gespür macht ihn zum idealen Autor für komplexe Themen rund um ADAS, V2X und intelligente Verkehrsinfrastruktur.
Redakteurin Künstliche Intelligenz & Robotik
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Julia hat an der Universität Stuttgart in Informatik promoviert, mit Schwerpunkt auf Large Language Models und neuronalen Architekturen. Sie verfolgt Chinas KI-Entwicklung von DeepSeek bis Qwen mit wissenschaftlicher Präzision – und übersetzt technische Durchbrüche in verständliche, einordnende Analysen für das SINOTIC-Publikum.
Redakteur Halbleiter & Chipindustrie
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Zwölf Jahre Industrieerfahrung bei einem europäischen Chiphersteller – davon vier in der Produktentwicklung für Automotive-Chips – geben Tobias einen analytischen Blick, den kaum ein Tech-Journalist mitbringt. Er beobachtet Chinas Halbleitersouveränität, von HiSilicon bis SMIC, mit der Präzision eines Insiders.
Redakteurin Nachhaltigkeit & Lieferketten
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Laura studierte Umweltwissenschaften in Freiburg und sammelte Erfahrung bei einer NGO für nachhaltige Lieferketten. Sie hinterfragt, was hinter dem grünen Image chinesischer Elektroautos steckt: Lithiumabbau in Tibet, Kobalt aus dem Kongo, Recyclingquoten und die tatsächliche CO₂-Bilanz über den Lebenszyklus.
Marktanalyse & Investment-Research
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Promovierter Volkswirt mit mehrjähriger Erfahrung als Analyst bei einer deutschen Investmentbank, Schwerpunkt China Tech und New Energy. Niklas übersetzt Quartalszahlen, Marktanteile und Investitionsströme in präzise Marktanalysen – und erklärt, warum Chinas EV-Industrie Europa strukturell herausfordert.
Redakteurin Fahrzeugtechnik & Testberichte
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Marie hat Fahrzeugtechnik an der RWTH Aachen studiert, hat Motorsport-Background und führt regelmäßig Fahrzeugtests in Europa und China durch. Sie bringt als einzige im Team eigene Messgeräte mit und verifiziert Herstellerangaben zu Reichweite, Ladeleistung und Fahrverhalten aus eigener Erfahrung.
Für Interviewanfragen, Gastbeiträge oder redaktionelle Kooperationen wenden Sie sich direkt an unsere Redaktion.
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